Армейский сленг: "Бэтр" — сокращённое произношение аббревиатуры БТР, широко используемое в армейской среде
Определение и назначение
Бронетранспортёр (БТР) — это бронированная транспортно-боевая машина, предназначенная для транспортировки личного состава и их снаряжения к месту выполнения боевых задач, а также для эвакуации раненых с поля боя.
Основные функции БТР включают:
- Защищённую транспортировку пехоты
- Огневую поддержку бортовым оружием
- Эвакуацию раненых с поля боя
- Доставку материальных средств
Историческое развитие
Первая мировая война
Первые БТР появились в Великобритании как "транспортные танки". Знаменитый Mark IX на базе танка Mk I мог перевозить до 30 пехотинцев. В то время такие машины классифицировались как "танк-транспортёр".
Межвоенный период
Лидерство перешло к Германии, где были разработаны знаменитые SdKfz 250 и SdKfz 251 с колёсно-гусеничным движителем и противопульным бронированием с рациональными углами наклона.
Вторая мировая война
К началу войны американский М3 стал самым массовым БТР того времени. По ленд-лизу в СССР поставлялось 413 машин модификации М9, а также артиллерийские тягачи М2 и М5 на той же базе.
Важно: Советские производственные мощности были сосредоточены на выпуске танков и САУ, поэтому собственных БТР практически не производилось.
Послевоенное развитие в СССР
Советская программа БТР
После Второй мировой войны отсутствие БТР в СССР было признано серьёзным упущением. В период 1947-1949 годов были созданы современные образцы советских бронетранспортёров.
Это привело к созданию целой линейки машин:
- БТР-40 — первый серийный советский БТР
- БТР-152 — развитие концепции
- БТР-60 — революционная машина с водоходными качествами
- БТР-70 — модернизация БТР-60
- БТР-80 — современная машина, принятая на вооружение в 1985 году
Классификация и типы движителей
Колёсные БТР
Преимущества:
- Больший ресурс работы
- Высокая техническая надёжность
- Лучшая скорость по дорогам
- Меньшая стоимость эксплуатации
Современные колёсные БТР значительно улучшили проходимость и приблизились по боевым качествам к гусеничным.
Гусеничные БТР
Преимущества:
- Лучшая проходимость по бездорожью
- Возможность установки тяжёлого вооружения
- Лучшая защищённость (у современных образцов)
В последнее время созданы гусеничные БТР на базе танков с противоснарядным бронированием.
Отличия от родственных машин
| Тип машины | Основное назначение | Вооружение | Защищённость | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| БТР | Транспортировка пехоты | Пулемётное (обычно не стабилизированное) | Противопульная | Высокая скорость, низкая стоимость |
| БМП | Поддержка пехоты в бою | Пушечное/ракетно-пушечное (≥20мм) | Усиленная | Стабилизированное вооружение |
| БМД | Поддержка десанта | Пушечное/ракетно-пушечное | Усиленная | Возможность парашютирования |
Примечание: Современные тяжёлые БТР типа БТР-Т имеют вооружение калибром свыше 20 мм, что фактически стирает границу между БТР и БМП.
БТР-80: Основной БТР российской армии
Общие характеристики
- Принят на вооружение: 1985 год
- Заменил: БТР-60 и БТР-70
- Экипаж: 3 человека
- Десант: 7 человек внутри + 7 снаружи
- Масса: 13,6 тонны
- Двигатель: Дизельный (вместо спарки карбюраторных)
- Формула колёс: 8×8
- Статус: Серийное производство до 2012+ года
Предпосылки создания
БТР-80 был создан в начале 1980-х годов как развитие БТР-70 с учётом недостатков, выявленных в Афганской войне:
Проблемы БТР-70
- Ненадёжная спарка карбюраторных двигателей
- Повышенный расход топлива
- Неудовлетворительная высадка десанта
- Недостаточная защищённость
- Проблемы с водомётным движителем
Решения в БТР-80
- Один дизельный двигатель большей мощности
- Двухстворчатые бортовые двери
- Возможность высадки на ходу
- Усиленное бронирование
- Шаровые установки вместо портов
Конструкция БТР-80
Компоновка
Лобовая часть
Отделение управления
Механик-водитель и командир
Средняя часть
Десантное/боевое отделение
7 десантников + башенное вооружение
Кормовая часть
Моторно-трансмиссионное отделение
Дизельный двигатель
Бронезащита
Уровень защиты: Противопульная (слабо дифференцированная)
Материал: Гомогенная броневая сталь толщиной 5-9 мм
Особенности: Большинство листов установлены под значительными углами наклона
Уязвимости БТР-80:
- Реактивные гранаты (РПГ)
- Противотанковые ракетные комплексы
- Мелкокалиберная артиллерия (ЗУ-23, 2А42)
- Крупнокалиберные пулемёты (12,7 и 14,5 мм)
- 120-мм миномётные мины
- Пушки практически любого калибра
Дополнительные элементы:
- Обтекаемая форма корпуса
- Складной волноотражательный щиток
- Улучшенные водоходные качества
- Рациональные углы наклона брони
Размещение экипажа и десанта
Экипаж (3 человека):
- Механик-водитель (слева в отделении управления)
- Командир машины (справа в отделении управления)
- Наводчик (в башне)
Десант (7 человек внутри):
- 6 человек в кормовой части на продольных сиденьях (лицом к бортам)
- 1 человек на правом сиденье в передней части (по ходу машины)
- 1 человек-башенный стрелок на левом сиденье (спиной к борту)
Дополнительно: Ещё 7 человек могут размещаться снаружи, на броне
Вооружение и огневые возможности
Башенное вооружение
Стандартное: 14,5-мм пулемёт КПВТ + 7,62-мм пулемёт ПКТ
Особенности: Не стабилизированное, с упрощёнными прицелами
Назначение: Преимущественно самооборона
Стрелковое вооружение
Шаровые установки: 8 штук в бортах корпуса
Углы наводки: от ±15° до ±25°
Направление: Развёрнуты в переднюю полусферу
Мёртвые зоны: Задняя полусфера, небольшая зона спереди слева
Дополнительно: В десантных люках крыши имеются два лючка для обстрела верхней полусферы без шаровых установок.
Основные модификации БТР-80
- Сохранение стандартного вооружения
- Три дополнительных рабочих места для офицеров
- Дополнительное оборудование связи
- Выносное оборудование связи
- Внешне мало отличается от базовой модели
- Вооружение: 30-мм автоматическая пушка 2А72 + 7,62-мм пулемёт ПКТ
- Башня: Новая башня лафетной компоновки
- Классификация: Многими специалистами считается колёсной БМП
- Защищённость: Несколько лучше против ПТРК, но всё равно уязвим
- Вооружение: 14,5-мм пулемёт КПВТ + 7,62-мм ПКТ
- Башня: Лафетной компоновки
- Назначение: Специально для войск национальной гвардии России
- Двигатель: ЯМЗ-238 мощностью 240 л.с.
- Шины: КИ-126 с увеличенной пулестойкостью
- Корпус: Увеличенная длина
- Отличия: Заметно отличается от предшественников размерами
Входы и выходы
Основные входы
Бортовые двери: Главное отличие от предшественников
- Большие двухстворчатые двери за башней
- Верхняя крышка откидывается вперёд
- Нижняя открывается вниз (подножка)
- Важно: Позволяют высадку на ходу!
Дополнительные люки
Для экипажа:
- Два индивидуальных полукруглых люка над местами водителя и командира
Для десанта:
- Два прямоугольных люка в крыше
- Люки для доступа к агрегатам
Боевое применение и экспорт
Боевое применение
- Афганская война: Советские войска
- С 1990-х: Основной БТР ВС России
- Постсоветские конфликты: Практически все крупные
- Бывшие советские республики: Основной БТР
Экспорт
Статус: Активно поставляется на экспорт
География: По состоянию на 2011 год состоит на вооружении минимум 26 государств
Популярность: Один из самых распространённых БТР в мире
Тактико-технические характеристики
| Масса | 13,6 тонны (на 18% больше БТР-70) |
| Экипаж | 3 человека |
| Десант | 7 человек внутри + 7 снаружи |
| Двигатель | Дизельный (вместо спарки карбюраторных) |
Вернуться к главе Другой термин